货物出口取得突飞猛进增长 经济复苏积极增长 南部东区乃祖国社经发展铜城 2024年货币政策调度任务指示 信贷更显活跃 利率或将调升 为经济增长目标创造动力 第十五届国会今日召开第七次非常会议 外汇创新高 我国4个月贸易顺差84亿美元 资金开始流入经济 商品大减价以招徕客户 苹果希望在越南增资扩产 越日签署交通领域全面合作协议 蔬果出口继续成为农产品亮点

沿著地鐵線開發 10 個都市區

〔本報消息〕據市規劃與建築廳日前消息稱,本市已明確決定將沿著地鐵1號線開發10個高度集中居民區,以滿足民眾的住房需求,並為該地鐵線路帶來更多乘客。
沿著地鐵線開發 10 個都市區

據悉,沿著地鐵1號線都市區起點從西貢橋,而終點是民族文化歷史公園區域,全長近15公里,面積逾577公頃。從西貢橋至市中心不再形成新居民區,因人口稠密,同時亦有許多新都市區,而人口密度已偏高。據此,10個都市區包括:A區-草田(草田坊),逾37公頃、人口1萬2700人,最高為34層;B區-安富(安富坊),逾71公頃、人口2萬2200人,最高為40層;C區-迪哲(安富坊),面積為33公頃,人口3500人,最高為26層;D區-福隆(長壽坊),127公頃,人口2萬4900人,最高為45層;E區-平泰(長壽坊),面積82公頃,人口2500人,最高為26層;F區-守德(平壽坊),38公頃,人口6000人,最高為20層;H區-高新技術區(鈴忠坊),面積42公頃,人口5600人,最高為25層;K區-仙泉(新富坊),面積40公頃,人口近900人,最高為15層;L區-新東區車站(隆平坊),面積37公頃,人口3500人,最高為15層;G區(在協富坊守德供水廠附近),面積逾32公頃,人口4700人(獲通過相關高樓、退後空間與最高規定為20層,而規劃改建臨街住房面貌)。

上述的都市區的規劃,目的是鼓勵在地鐵站周邊的200至400米半徑範圍內,開發各個多功能與高層住房區工程。在各個地鐵站的廣場區域獲規劃開發成步行街、存車場、公園等,為民眾服務◆

相关阅读